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抵母河特大桥全桥钢桁架高强螺栓更换项目通过交工验收
抵母河特大桥是杭瑞高速贵州省毕节市至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一。大桥全长881 5米，主桥为主跨538米的单跨钢桁梁悬索桥，因其独特的地理环境，使该项目涉及的钢桁架高强螺栓更换工程面临高空立体作业安全风险高、空间狭小施工效率低、螺栓扭矩控制精度严苛等难题。
婺城新区重点工程——金华江华龙大桥即将合拢
金华江华龙大桥是婺城新区华龙南街北延工程的重要建设节点，建成后将承担起都市核心区快速过江的重任，成为连接金华江两岸发展的又一条重要交通纽带。
马鞍山长江公铁大桥最后一段钢梁已经起吊进入合龙攻坚阶段
3月10日，马鞍山长江公铁大桥迎来新进展，最后一段钢梁已经起吊进入合龙攻坚阶段，大桥一标段正在抢抓工期加快施工。
江苏张靖皋长江大桥南航道桥南主塔突破200米
3月11日拍摄的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔施工现场（无人机照片）。　　当日，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔进行第19个节段安装，主塔升至208米的新高度。张靖皋长江大桥连接江苏省苏州、泰州和南通，跨江段全长7859米，设置南、北两座航道桥及南中北三段引桥。
兰州什川黄河大桥项目首对斜拉索顺利安装完成
该项目全桥共设24对斜拉索，将主塔和桥面连接起来，也是大桥主要受力结构。
阿志河大桥：一座以轻薄著称的河谷大桥
阿志河大桥是一座薄板型预应力混凝土加劲板梁悬索桥，桥长428米，主跨283米，主梁宽15米，梁板厚0 6米，桥面距水面247米。
长深高速改扩建项目横岭大桥实现两项重要节点
横岭大桥为长深扩建T4标段施工任务中最长的桥梁工程，全桥32跨共7联，桥梁全长738 5米。此次横岭大桥两项重要节点的顺利实现，为加快推进项目建设，打开后续剩余工程施工奠定基础。
金海湾大桥首节段拱肋完成吊装
平陆运河金海湾大桥为主跨191米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，全桥共划分为24个节段，此次吊装的拱肋节段为左幅首个节段，是全部吊装节段中最重的节段，设计重量93吨，大桥采用“缆索吊装+斜拉扣挂法”的施工工艺。
新突破！巨力索具小三峡特大桥320t缆索起重机型式试验圆满成功
该缆索起重机系统采用高强度、耐腐蚀特种钢丝绳及轻量化承重结构设计，最大起重量达320吨，可覆盖全桥施工作业面，实现混凝土节段、钢构件等物资的高精度吊装。同时，系统搭载智能化远程监控平台，实时监测风速、载荷、设备运行状态，确保复杂环境下的施工安全与效率。
为大桥装除湿“空调”！双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设
主缆内部送气管道为高强螺旋钢丝+螺纹钢管组成的复合送气管道结构，螺纹钢管内径为54毫米，壁厚0 3-0 5毫米。高强螺旋钢丝直径为6毫米，螺距为12-14毫米。气密性性能大于等于20千帕，轴向变形量大于等于4900微应变。送气管在通气孔及主索鞍位置设计接头，边跨分为5段，中跨分为17段，每个接头开孔直径为4-8毫米，数量为4-8个，上游侧送气管道共计27节。
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