梅溪河大桥，是重庆奉节老县城东北的一座上承式钢管拱桥，跨长江支流梅溪河，是国家重点工程——三峡移民工程中的重要项目。该桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计，于1999年3月10日动工修建，2001年11月25日竣工通车。
大桥位于奉节县以东2km，距梅溪河长江入口处约1.3km，东岸连接白帝城及奉（节）—巫（山）公路，西岸连接奉节新老县城及奉（节）—云（阳）公路。
桥梁全长491m，采用上承式钢管混凝土无铰拱桥桥式，一跨过河，跨距288m。主桥上部为上承式钢管混凝土桁架式肋拱，净跨径288m，矢跨比1/5，矢高57.60m，拱轴系数m=1.5。拱肋为变高等宽的钢管混凝土桁架，肋高5-8m（拱顶5m、拱脚8m），宽5.32m，弦管采用内灌C60混凝土的φ920×14mm钢管混凝土。主桥拱座纵向13.5m、高14m，其下设置竖撑、后面设置平撑，西岸水平撑10m，东岸水平撑20m、竖撑8m；引桥墩墩柱为双柱式变截面矩形空心柱，盖梁宽度1.4m、高度1.6m；交界墩墩柱亦为双柱式变截面矩形空心柱，盖梁宽度2.0m、高度2.0m，兼作主拱施工扣锚交换梁；桥台均为U形桥台。
在梅溪河大桥建造中，依靠科技进步优化施工工艺，创出了4个国内第一：①主跨288m的上承式钢管混凝土桁架有推力拱拱桥，为国内首创，其跨度在目前世界同类桥梁中位居第二，亚洲位居第一；②主拱架设采用跨度为500m的缆索吊机吊装和斜拉扣挂悬臂施工新工艺，为国内首创，其技术工艺达到世界建桥先进水平；③钢管拱拱脚架设采用铰接新技术，有效地解决了14段共28节钢管节段的对位难题，为国内首创；④拱座上设置国内首创的水平撑刚构穿过卸荷带，有效地防止了推力拱重量压在桥面，导致卸荷带发生裂隙而影响拱桥质量的难题。
