大桥施工现场
重庆两江大桥包括东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥，均为跨江的公轨两用单索面斜拉桥。东水门大桥连接渝中区和南岸区，千厮门大桥连接渝中区和江北区。整条线路有四个节点：从南岸上新街出发，经过渝中区小什字、沧白路，最后连接到江北嘴重庆科技馆。
2009年12月29日，“两江大桥”在江北嘴中央商务区开工，建设工期为4年，预计2013年底建成。
据设计人员介绍，两座桥的外形非常相似，像一对双胞胎。两桥均是单索面斜拉桥，之所以设计为单索面，主要是为了不遮挡城市景色，让城市的山水风貌更好地呈现。拉索也可以单独更换，不会影响交通。
两座大桥均为“公路+轨道”模式，分为上、下两层：上层设置人行道及双向四车道；下层是双向轨道线，轨道六号线将通过“桥腹”通过长江和嘉陵江。
据悉，在“公路+轨道”模式的大桥中，这两座桥的跨度均是世界第一，而这种“双子桥”的建造方法，目前在世界上也绝无仅有。
东水门大桥和千厮门大桥不同之处，仅在于桥塔的数量。由于东水门大桥主跨跨度为430米，因此设计为“双桥塔”；千厮门嘉陵江大桥主跨跨度为344米，设计为“单桥塔”。与我市其他跨江斜拉大桥不同，“两江大桥”的桥塔呈流线型，非常柔美。
