成昆线迎水河桥位于云南省境内，于1966年9月竣工。
该桥栓焊梁由成昆铁路栓焊梁新技术组（由铁道部科学研究院、铁道部专业设计院、铁道部第二勘察设计院等组成）负责设计和试验研究，山海关桥梁厂负责制造，铁道兵8700部队负责施工。
桥梁概况
迎水河桥全长203.4m，主跨为112m栓焊刚性梁柔性拱，拱跨为96m。柔性拱肋采用二次抛物线，矢度1/6。主桁中心距5.75m，节间长8m，主桁高8m，梁端斜杆及拱肋为箱形，钢梁弦杆及其他腹杆、吊杆均为H形。112m柔性拱栓焊梁按圆曲线设预拱度。
施工特点
钢梁安装采用临时支墩半悬臂拼装法，先拼边孔40m上承钢桁梁，并以它作为中孔刚性梁拼装的平衡重。中孔以半悬臂法拼装，中孔跨间设两座塔架作为临时中墩，其#2塔高52m。拼装第3孔边孔24m钢梁时用中孔的刚性梁作为它的平衡梁进行悬臂拼装。
全桥刚性拼装完毕后，将各孔的临时连接杆件拆除，调整塔架上的临时支点，至112m刚性梁处于没有恒载作用时的设计拱度标高，然后拼装112m梁的拱肋与吊杆等。在安装过程中，先调整内力，使拱肋推力达到设计值，然后封拱正式连接。
