重庆朝阳大桥位于四川省重庆市北碚区观音岩峡口处，是一座跨越嘉陵江的公路桥，于1969年建成通车。
该桥由交通部科学研究院重庆分院、重庆交通学院、重庆市政桥梁工程处联合设计，重庆市桥梁工程处施工。
大桥总长233.2m，全桥共3孔，中间主孔为双链加劲梁式悬索桥，中心跨长186m，梁边孔为钢筋混凝土微弯板梁式桥，跨长各位21.6m。桥面宽8.5m，其中车行道宽7m。全桥主索共4索（一边两索，形成双链），每束由19根Φ42钢丝绳组成。上吊杆采用Φ42无缝钢管，下吊杆采用Φ42钢丝绳。加劲梁采用开口钢箱与钢筋混凝土桥面板结合的单箱双室组合箱梁，梁高2.0m。索塔由混凝土和钢筋混凝土门架组成，全高64.8m，其中门架高31.6m。锚碇采用隧道式锚，1.8m厚的钢筋混凝土锚碇板四周嵌入基岩，锚洞长15m。全桥采用大型缆索吊机吊装施工。
由于桥梁设计荷载等级低，桥面宽度不足，桥位受地形条件限制，桥头两岸平交口位置狭窄，加之经过多年的运营，朝阳大桥已经出现了不同程度的病害，2002年曾被有关部门鉴定为危桥。
北碚碚东
嘉陵江大桥竣工后，朝阳大桥只保留桥墩，桥面被全面拆除，从而改建为一座简易公路桥。
