中华铁道网讯 7天时间，需要在管段线长24公里，地面温度40℃以上的条件下完成2400多个断面、7200余复测点的测绘工作，看似不可能完成的工作量，硬是被中国铁建中铁十五局集团二公司郑州分公司连霍高速改建项目的测绘人员如期啃下了这块硬骨头，率先完成了复测工作，为工程后续的铣刨、注浆等工序赢得了宝贵时间。
针对工程工期短、任务重的情况，为了保证复测工作顺利完成，项目部特意从本公司林长、国道209改建等项目抽调了三名有责任心，业务能力强、经验丰富的专业测绘人员帮助工作。他们经过与先期到达的测绘人员进行简短的技术交底，第一时间便投入了紧张的复测工作中，他们兵分两路，一路GPS放线，另一路与现场监理共同进行高程测量。
每天早上六点半钟，测绘员们匆匆吃过早饭后便立即奔向工地，开始了一天的艰苦作业。8月初的高速油面气温至少40℃，由于是改建工程，两侧的车流还在疾驶，热气腾腾的气流一浪高过一浪，没有遮阳的树荫，他们汗如雨下，转眼便湿透了身上的衣服。为了争取更多的工作时间，后勤保障人员只好把午饭送到工地上。他们中午吃饭的时间也很紧张，仅仅几分钟，小伙子们便狼吞虎咽用餐完毕，随即又进入了工作状态。听不到他们叫苦，听不到他们喊累，他们谁也没有怨言，每个人心中只有一个目标，那就是尽快完成测绘任务。
傍晚7点时分，天边的明月陪伴他们暂时结束了现场的工作。晚饭之后已经是8点多了，一项更重要的工作还等着他们去完成，这就是录入、计算当天测量的数据。巨大的数据量使他们没有喘息的时间，为了确保各种数据精准无误，录入的数据要反复核对数次，交换检查后方可结束一天的工作。
付出了就一定有收获，整个复测工作在他们的辛勤努力下率先圆满完成了。人瘦了一圈，皮肤晒成了古铜色，但他们脸上都挂满了会心的笑。建设单位、监理单位以及项目部领导、同志们都不约而同向他们竖起了大拇指。
