最近这段时间，南京最高温度一直维持在37℃，户外体感温度更是超过40℃，整个城市就像个烧烤炉。然而这时也是电力部门最紧张忙碌的时刻。供电部门统计，截至昨天15点30分，南京的用电最高负荷为885.71万千瓦，而去年同日最高负荷为799.71万千瓦。去年最高用电负荷为853.9万千瓦，今年预计最高负荷为940万千瓦。昨天下午，记者来到电力工程项目现场采访，在这里，为应对明后年的用电高峰，高温下工人们正挥汗如雨。
鼓楼区嫩江路秦淮河边，正在建设的是宁海路输变电工程。从国防园到清凉山段的地下隧道正在挖掘中。昨天15时许，虽然太阳的热力稍有减退，但工地上还是热浪逼人。由于隧道口距离地面有6层楼高，想要下到隧道口，必须从施工方临时搭建的楼梯走下去。
地下比地上要凉快些？并非如此。“一般人可能以为在隧道内温度会低点，其实不是，像这样的天，一般都是四十度，越往里面走越热，最热地方有46℃左右。”施工单位项目经理周政介绍说，因为盾构机会不断释放出大量热能，长期待在里面会受不了。工人们需要两班倒，每个班40个人，一次只在里面待6个小时，然后换另外一班进去。
进入隧道后，除了闷热，盾构机的轰鸣声几乎让记者听不见周围人说话。周政指着记者站的地方说，这里距盾构机还有572米，盾构现场不仅温度高，湿度也高，噪音也非常大，再加上混浊的空气，施工难度大大增加。考虑到施工安全，隧道里安装了冷却机和通风机等设备，还在地面上放上冰块，再通过通风机给隧道内的工人们稍微送去一点清凉。
此外，隧道内还配有气体检测仪来保证施工人员的安全。不过机器也可能会骗人，周政每天要亲自走6层楼高的临时楼梯30个来回，看看工人状态如何，如果有不适就要立即撤离。有趣的是，工地里还有两位特殊的“员工”——两只小鸟，每天这两位“特殊员工”要轮流到盾构现嘲驻守”。“它们比人敏感，如发现它们不舒服，人可能也会不舒服，我们就要采取一定的措施了。”
据悉，国防园到清凉山段的地下隧道今年内就可以贯通，而220千伏宁海路变电站建成投运后，将有效解决2016年迎峰度夏期间主城区大面积的限电问题。
昨天，记者还前往岱山220kV变电站工地进行“探班”。抵达时头顶骄阳似火，140名工人正忙得热火朝天。虽然正在建设的楼房外围了一圈绿色网布，但里面的工人依然要冒着四五十度的高温工作。为了保障工人的安全，工地在中午最热的时候停工，并在里面增加了通风、降温系统。“电力部门都要未雨绸缪的，岱山220kV变电站计划明年一季度就做完，有些计划后年竣工的项目现在已经在做了。”国家电网南京公司工作人员表示，他们的规划已经做到2018年了。
南京报业传媒集团全媒体记者梁莹本文来源：南京龙虎网-东方卫报
