《云南交通运输行业核心价值体系建设实施方案》解读之四
2015-06-11
交通精神：甘为铺路石当好先行者
交通精神是行业核心价值体系的精髓，解决的是精神动力和精神风貌的问题。交通精神是民族精神和时代精神在交通实践中的生动体现，是对交通运输行业先进典型精神内核的高度概括，是交通运输行业广大从业人员共同创造的精神财富，是交通运输行业履行自身使命、实现共同愿景的强大动力，代表了交通运输行业广大从业人员的思想意志和精神风貌。
甘为铺路石。艰苦奋斗，是交通运输行业的优良传统。省委、省政府从加快云南经济社会发展的高度，加快推进综合交通建设，以前所未有的力度支持高速公路建设。当前和今后一段时期，尽管困难重重，但我们没有退路，必须继续发扬勤俭节约、艰苦朴素、拼搏进娶努力奋斗的优良传统，千方百计克服困难，奋力拼搏，全力以赴打好高速公路三年攻坚战。敢于担当，是交通运输行业的卓越品质。担当，就是以对党和人民高度负责的精神，在困难面前勇于开拓，在矛盾面前敢抓敢管，在风险面前敢担责任。敢于担当，就是既要把交通运输事业发展好，又要最大程度避免风险；既要保持适度超前的交通建设规模和发展速度，又要坚持走节约型、环境友好型发展之路；既要稳中求进，又要改革创新，做到静时有定力、动时有秩序；既要把行业的事情办好，又要让党和政府放心、让社会理解、让群众满意。
当好先行者。勇于创新，是交通运输行业的时代追求。要重点抓住改革开放、创新驱动这一关键，把市场思维、开放思维、创新思维、法制思维贯穿在行业发展中，克服解放思想不足、市场化不足、利益固化触动不足、发展条件不足、体制机制不顺、进取精神不足等，强化进取意识、机遇意识、责任意识，正确、有序、协调推进发展改革稳定工作。交通先行，是交通运输行业的事业情怀。交通一通样样通，交通不通什么也不通。营造交通优势，才能营造发展优势；交通没有优势，发展也就没有优势。要想富，先修路。要求交通运输行业抢抓机遇、与时俱进，开山辟路、遇河架桥，反之，只要干上这个行业，就越有劲，对交通就越有感情。
甘为铺路石，当好先行者。传承与突破，既要传承老一代交通人的“人在路上，路在心上”、“以路为业，站所为家”的铺路石精神，也要发扬新时期的敢为人先、开拓进取的“先行官”精神。融入与超越。既要展现交通运输部提出的“艰苦奋斗、勇于创新，不畏艰险、默默奉献”的交通精神，也要体现省委提倡的云南精神，即大力弘扬高远、开放、包容的高原情怀和坚定、担当、务实的大山品质。总之，作为云南交通人，一定要坚定信心、凝聚共识、奋力前行，进一步增强加快推进“四个交通”发展的决心和勇气，为谱写中国梦云南篇章全力以赴、竭心尽智，努力奉献自己的智慧和力量。
艰苦奋斗的交通人
一代代的交通人，就像铺路石一样默默无闻的承受压力，不屈不挠，甘心奉献。
墨江公路管理段的孙劲毅，毕业于西南大学管理学专业，曾任把边收费站站长。2012年8月—2013年1月任墨江段通关管理所所长，任职期间通关管理所被评为普洱总段2012年度先进集体，2013年1月至今在联珠管理所任所长，带领职工管养省道元勐线152公里沥青路，坚守着墨江段的北大门。每年的4月至11月是养护的重要时间，孙劲毅每天工作就像打仗，天天忙得像陀螺一样，清晨六、七点就要起床，晚上七、八点还在施工现场指挥路面作业，遇到铺筑沥青面层时有可能更晚，这些早成为家常便饭。清理淤阻水沟、路面垃圾、整修路肩、开挖水沟、修补坑塘，他都第一个动手。
王文双目前是云南省公路开发投资公司保山管理处保山收费站站长。保山管理处共有13个收费站，王文双在其中11个站点工作过，工作的11年里，每一个工作岗位和站点都留下了她的汗水和足迹。在王文双工作的11年里，她创造过多个第一：在辛街收费站她发现了第一例假冒军车逃费；在镇安收费站她识破了第一大（共240辆）假冒军车的通行车，追缴通行费6万余元；她是唯一在11个收费站任过职的站长，她也是唯一11年没有陪家人过春节的站长。11年11个收费站，虽然王文双的每一次“临危受命”都不是偶然，但是每一次调动都是一个新建的站点，或者是条件最艰苦的站点，这其中也许存在着委屈和不理解，但是她却没有推辞，更没有退缩，而是在新的岗位上做出了令人刮目相看的成绩。
每当乘车行经在由滇入藏的G214线上时，经常会看到几个身着橘红色马甲的养路工在路上忙碌，而其中几个扎马尾的年轻护路姑娘，阳光下显得格外耀眼，她们和所有的男养护工一样，一起奔波在公路上。鲁红春所在的德钦公路管理段路面作业组，一直为了道路的畅通努力工作着。夏季是道路养护最佳时期，气温越高，沥青和石料粘合性越牢固，越利于碾压成型。她和几个姐妹就是在这样的环境下，用自己的汗水换来道路的畅通、安全和靓丽。公路养护工作属于重体力活劳动，正常野外作业都是男职工干的，每次油路施工她就被安排去烧木柴、熬沥青，炎热的三伏天，头顶骄阳暴晒，下有烈火熏烤，气温本身就有37℃，沸腾的热沥青桶旁气温可达50℃，吐着滚烫白气的沥青在身边炙烤，热气直噎喉咙，还散发着呛人的气味。虽然24岁的小鲁刚参加工作不到半年，但是她对公路养护技术非常熟悉。为了熬出最优质的油，小鲁一会儿翻动柴火，让火燃得旺旺的，一会儿搅拌油桶，看看柏油有没有全部熔化，这样干一天下来，流出的汗水都把工作服蒙上了一层白白的汗渍，可小姑娘依旧一路欢快着，笑容满面。
勇于创新的先行者
交通先行，要求交通人要有创新精神，只有敢想、敢为才能更好地服务社会，服务群众。在交通运输系统中有这样一群人，他们敢为人先，把自己的知识转化为生产力，他们就是公路设计规划工程师。
昆玉高速、大保高速、元磨高速、曲胜高速、水麻高速、平锁高速、昭待高速、元武高速……这一条条盘踞
在云岭高原之上的康庄大道，均包含了云南省交通规划设计研究院高级工程师李铁洪的心血，李铁洪参与了云南省绝大部分高速公路的建设。在工作的几年中，因为单位没有绘制公路地形图专业系统，工程师们都是手绘地形图，为了提高大家的工作效率，他率先自主开发出了“公路地形图绘制系统”，之后几年又自主开发适用于设计院生产实际的工程设计软件“道路CAD<RICAD>”。他的座右铭是：“人的一生就是要不停地学习、不断的创新，在学习和创新中实现自我价值。”
省公路投资公司工程技术处副处长周应新在多年的工作中对山区高速公路危险路段交通安全设施、山区公路隧道灾害预警集成技术与集成装备、“基于结构动力行为模式识别的大跨连续刚构桥梁在线监测评估技术”、云南公路边坡非饱和特殊土低碳修复关键技术、在役大跨桥梁监测评估及安全保障技术、公路安全性评价及速度控制技术在公路设计和运营管理中的推广应用、山区公路新型环保节能生态固坡技术、山岭高速公路沥青路面混合料抗车辙剂综合应用、热区山岭公路大跨径桥梁动静态长期监测系统进行了研究与应用。周应新的研究成果，得到科技界的认可，不少研究成果填补了国内空白，获得多项发明专利。他发明了“长大下坡路段刹车失灵车辆专用强制减速垄”、“搅拌式阻尼器”、“新型岩土边坡生态防护变形试验装置”、“混凝土减速防撞护栏”、“量测砂性土毛细水上升高度的试验装置”、“用于边坡生态防护的错台竹木梯网格梁”和“新型竹梯格构生态边坡绿化防护梁”等。对于在云南这样典型的山区高速公路建设，具有较强的实用性。
公路建筑与行军打仗无异，背井离乡、漫天黄沙、风雨兼程、不舍昼夜，都能表现这项事业的曲折和艰辛，因此，男人作为这项事业的主体，自古以来都履行着他们的使命。随着社会不断地进步与发展，人们的思维开始趋向大胆与创新，思想的桎梏不断地被打破，时代赋予了女性更新的定位———“女强人”。高仓立交改扩建工程项目经理蒋鹤就是一位女强人。高仓立交改扩建工程路面开工的那天，中午时分，刚倒下去的级配碎石还没有摊铺和碾压，大家都不能回去吃饭，只能在工地吃。而她刚刚从昆明开完会赶下来，大家都劝她先回去吃饭休息再来，这里交给大家就行，但她很固执地没有走，她带着项目部的副经理、总工一起在漫天灰尘的施工现场吃饭，然后亲自参与底基层的摊铺、碾压与压实度测试。
尽管在项目攻坚中遇到了很多困难和挫折，但是在蒋鹤的带领下大家齐心协力，披荆斩棘，赢得了业主与领导的肯定与认可。在三个月的时间里能架起高仓立交桥128片梁，除了工人们的辛苦，这与她的努力工作是密不可分的。
竭心尽智谱写中国梦
交通人在平凡的岗位上用自己的青春和汗水，日日夜夜奋战在条条公路上，正是有了他们，才有如今贯穿云南大地的公路，以及通达四海的客运班车。正是他们在奉献自己的智慧和力量，为中国梦云南篇章谱写上了浓墨重彩的一笔。
任孝玲是省公路投资公司昆明东管理处玉溪管理所的一名普通征费管理员。从1983年才加工作以来，她干一行、爱一行、精一行，身体力行，多次荣获：昆磨公司先进工作者、工会积极分子、优秀报道员；昆明东管理处先进工作者、“平安家庭”；省公路开发投资公司“巾帼先锋”、优秀党员、优秀党务工作者、征费先进个人称号；2010年被评为全省交通系统“先进工作者”；2011年被省交通工会评为“优秀工会工作者”；2013年被玉溪市人民检察院评为“路地共建”、“站检联建”先进个人。
为了建设和谐稳定的员工队伍，全力做好公路收费工作，她积极主动地配合领导，带领员工以管理所全面良性发展为工作重心，提出了“搞管理要遵章守则、带队伍要团结尊重”，不断创新管理模式和机制，坚持“用心管理、用情管人”的理念。现在所里的年轻人都亲切地称她为“大姐”，90后的年轻人则称她为“妈妈”。她说：“现在多是独生子女，父母把孩子交给我们，我们就要像父母一样的关心和爱护他们。”
在平时，只要听说谁遇到了工作和生活上的困难，或是谁家的父母生病住院，她都会抽出时间去看望、慰问，给予家人般的关怀。当得知高仓收费站李林芳的母亲双目失明、管理所机关驾驶员周志江母亲身患胃癌的时候，她立即赶去看望，带去了管理所全体职工深切地关怀和慰问，并鼓励他们要以积极乐观的心态面对困难，单位和组织是大家坚强的后盾和强有力的支撑。领导和职工们都亲切地称她为“舍小家顾大家的好大姐”。
出生于上个世纪70年代的王寿琼，虽然只有高中文化，但从她进入曲靖公路管理总段工作开始，她的每一步都是脚踏实地，每一步都投入了全部的身心。刚参加工作时，因为对养护工作的不熟悉，她也曾遇到过很多困难，但她从没有放弃任何一个学习、实践、提高自己的机会。她常说：“一个人可以没文凭，但不可以没知识；可以进不了大学殿堂，但不可以不学习。”她是这样说，也是这样做的。在养护施工现场，面对陌生的养护操作技术，她认真的向师傅和同事们请教，别人好的操作手法，她看在眼里，记在心里，然后反复的琢磨，直到自己掌握为止。在所里的学习会议上，她从不敷衍，把有用的知识认认真真的记录下来；在业余闲暇的时候，她也总把公路养护技术规范带在身上，一有空闲便拿出来翻看，还做好学习记录。多年来，她秘密麻麻的笔记本已成为了她的独门秘籍，她完全熟练地掌握了坑塘、裂缝处治以及刮油等各种养护操作技术，成了一名“全能”路工。此外，她还主动要求学习向来都是男同志操作的公路养护“五小”机械，并总结和摸索出了一套机械和人工相互配合实现最大效益的方法。
除了善于学习、喜欢琢磨之外，王寿琼在工作中吃苦耐劳、兢兢业业也是众口一词的。养护施工现场，春天的风肆无忌惮的把粉料刮得漫天飞扬，眯得人睁不开双眼，一天下来，眼睛、鼻子、耳朵里都是灰尘，甚至连嘴里都有砂子。看着满脸的灰尘，她则开玩笑的说：“我们还省得擦粉了呢，这天然的还更健康。”在滂泼大雨中，面临着坍方导致交通中断的问题，她总是第一时间赶到现场清理坍方，保障畅通。任大雨把全身浇透，任泥浆把鞋子浸漫，完全分不清哪是汗水，哪是雨水。炎炎烈日下，狠毒的太阳把大地晒成了一个蒸笼似的环境，在肉眼都能看得见的热气中，任大汗淋漓的挥洒，她知道，在这样的天气里，病害的修复效果要好得多。她宁肯自己多受一些罪，也要认真的完成每一个病害的修复。严寒的冬天，会泽的低温天气常常造成道路结冰。当很多人在家烤着温暖的火炉的时候，她却要和同事们在路上扫雪除冰。刺骨的寒风吹打着，把脸都被冻得通红，手脚也麻木了，但是看到畅通的道路，她说这是值得的。畅通对她来说，不只是一份工作那么简单，更是身上肩负的一份责任。
她用实际行动践行父辈们那一代老养路工的优秀传统，年复一年地养护并热爱着脚下的公路。岁月沧桑，时光荏苒，经过常年的风吹日晒，她的脸上布满了与年龄不等的风霜，已不再是人们口中普通意义上漂亮的女人，但她用自己的坚韧和执着浇灌着艰苦的工作和平凡的生活，像一朵开放在石缝的无名花，在艰苦的环境中仍然默默执着坚守着自己的信念，成为最美的养路之花。
