首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
王梦恕院士:高铁绝对不能装Wi-Fi
2016-03-12
不管时速是300公里还是350公里,如此高速度下手机信号很容易断掉,不少厂商甚至搞出了“高铁模式”来保证联网稳定性。那么,高铁上啥时候能有Wi-Fi呢?
至少在全国人大代表、中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕看来,高铁上装Wi-Fi并没有必要,还不如看看风景。
据中国经济网报道,王梦恕近日做客某档节目,再次聊起了高铁装Wi-Fi的话题。他指出,高铁上高压电、机车供电、信号、通信的频率都很多,很难保证相互之间不受干扰,而安装Wi-Fi不仅影响安全,还会分散司机和乘务人员的精力。
全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强则表示,高铁开通Wi-Fi方面已经做了一些工作,但能不能和3G、4G连接,还要看运营商基站的位置和速度的关系。
另外关于为什么有的铁路按照350公里的时速修建,却只跑250公里,王梦恕解释说因为这样比较经济。他还打了一个比方:“就像人吃饭一样,八分饱最健康。”
上一篇:
喝彩:中国未来将把高铁修到全世界
下一篇:
澳洲终于要建高铁啦!墨尔本去悉尼只要2小时!
延伸阅读:
·
中国工程院院士王梦恕:不能因贫困放弃高铁
·
王梦恕在本次两会上提议案建议撤销铁道部
·
铁道部撤销不可能 体制不能随便改
·
中国工程院院士:中国高铁建设投入不会减少
·
高铁与地铁发展现状和未来
·
王梦恕代表:铁路建设应向社会资本敞开大门
·
院士王梦恕:高铁没必要装WiFi看看风景多好
·
王梦恕:中国高铁历经不同地理环境考验
·
王梦恕:建议加快琼州海峡通道建设,推荐海底隧道方案
·
王梦恕谈高铁限速:不是速度越高越好
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号