首页 > 路桥资讯 > 正文

孔李淮河大桥副航道桥合龙

2016-05-19　

        系一大节点工程，标志着大桥建设向前推进一大步

        主航道桥施工正有序推进，计划今年6月底桥面贯通，10月1日竣工通车

        

        

        5月上旬，淮南孔李淮河大桥北汊副航道桥开始合龙，至5月中旬，合龙后的后续施工仍在进行，副航道桥的合龙是大桥建设的一大节点工程，标志着大桥建设又向前推进了一大步。

        孔李淮河大桥分为南汊主航道桥和北汊副航道桥，其中北汊副航道桥先行合龙。副航道桥为双幅单箱双室预应力钢筋混凝土连续梁桥，采用挂篮悬浇施工工艺进行施工。该桥跨度长、节段多、体积大，中铁六局淮南项目部在淮南市重点局大力支持下精心策划、精细组织，为保证工期，需双幅同步施工，但由于两幅间距仅为10cm，施工过程中两幅之间挂篮相互冲突干扰，针对该问题进行施工方案研究，设计了专用挂篮。自2015年10月挂篮安装至2016年5月全桥合龙，历时200多天。

        淮南孔李淮河大桥计划今年6月底桥面贯通，10月1日全面竣工通车。在大桥北汊副航道桥合龙后，目前，承建方中铁六局集团孔李大桥项目部正集中力量进行大桥南汊主航道桥的施工，保障大桥届时顺利通车。

        图一：5月中旬，合龙后的大桥副航道桥后续施工正在进行。

        图二：孔李淮河大桥主航道桥施工正在进行。

        (记者张雪峰)

        责编：王倩

        

上一篇：哈牡客专既有虹云桥主体全部拆除完毕
下一篇：“红眼高铁”开创中国高铁新时代