刘家峡大桥为折达二级公路控制和重点工程，为跨越刘家峡水库黄河支沟而设。刘家峡大桥采用536m单跨桁式加劲梁悬索桥, 临夏侧边缆跨度148m，兰州川侧边缆跨度138m，桥梁全长568m。
建成后将成为西北地区最大跨度的桥梁。桥梁宽度在同规模桥梁中最窄，首次采用钢管混凝土结构作为悬索桥桥塔，桥塔为目前世界上最大直径的钢管混凝土结构。刘家峡大桥桥塔造型及以桥塔为中心的景观设计具有浓厚的民族文化特点，这些独特的条件、独具匠心的设计和其它地形、地质等原因一起使本桥特色鲜明。
在设计成桥状态下，跨中理论垂度为48.7m，垂跨比约为1:11，主缆中心距：15.6m，吊索标准间距8.0m。采用桁式加劲梁，正交异性板桥面，弦杆中心高4m，弦杆外缘间全宽16.122m；锚碇为三角框架式混凝土重力锚体，矩形、倒坡扩大基础；桥塔采用钢管混凝门式框架，塔柱为等壁厚圆形钢管混凝土截面，共设两道横梁；主缆采用预制平行钢丝股（PPWS），每根主缆为44股，每股含127根φ5.2mm镀锌高强钢丝，空隙率在索夹处取18%，索夹外取20%，相应主缆外径分别为429.3mm、434.6mm。本桥主缆拟采用预制索股法架设，其基本程序是利用拖拽法牵引导索过河，再用引渡索引过桥塔，架设牵引索和猫道，利用猫道上的滚轮拖拉全部预制索股就位
