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泰州长江公路大桥
大桥及接线工程起自宣堡，接已建宁通高速公路，于永安洲镇三水厂下游约1公里处跨越长江至扬中，于扬中南跨夹江，经姚桥、孟河，止于汤庄，接已建沪宁高速公路和在建常州西绕城高速公路，全长62 088公里，其中长江大桥长6 821公里，夹江大桥长2 905公里，接线长52 362公里。
鹤大高速公路小沟岭至大蒲柴河段
鹤大高速在敦化市境内全长160公里，起点位于吉林省与黑龙江省交界的小沟岭，终点为延边与白山地区交界二道松花江大蒲柴河镇松江河村，该段主线长度150 1公里。另2条连接线长度为7 05公里。其中官地连接线2 35公里，敦化市西出口连接线4 7公里。途径9个乡镇，两个林业局、45个行政村、61个自然屯。
雪峰山一号隧道
雪峰山1号隧道进口里程DK243+255，出口里程DK254+915，1全长1660m。最大埋深780m。隧道洞内为人字坡。 雪峰山1号隧道设 3座斜井，1座横洞，均为双车道。1号斜井与正洞交会里程DK247+500，全长1440m；2号斜井与正洞交会里程DK249+470，全长2090m； 3号斜井与正洞交会里程DK251+800，全长1440m； 1号横洞，全长370m，并利用为紧急救援站。
西秦岭隧道
兰州至重庆线西秦岭隧道工程为新建铁路兰州至重庆线全线控制性工程，位于甘肃省陇南市武都区境内，设计起点里程DK391+800，设计终点里程DK423+915，新建线路折合双线长度32 115公里。隧道走行于秦岭高中山区，隧道最大埋深约1400m，西秦岭隧道起讫里程为DK395+122～DK423+358，长度28 236公里，设计为两条单线隧道，线间距40米。
国道314线库车至阿克苏高速公路
库阿高速公路全长约２６０公里，采用双向四车道高速公路标准设计，另有５条连接线共长３９．４公里。项目由中交一公局集团和中咨集团联合体中标承建，是交通运输部确立的设计施工总承包典型示范工程。２０１０年３月１日全线开工，２０１１年１１月３０日主线提前１年通车。
笋溪河大桥
笋溪河特大桥是重庆首座华伦式钢桁正交异性板梁，是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。该桥长1578米，主桥为重力锚式钢桁架悬索桥，主跨660米，索塔高约200米，桥面距河谷高约280米，建成后将成为当时重庆境内新的“第一高桥”。
南充市滨江路、西华路城市主干道
南充市滨江路、西华路城市主干道提升改造项目滨江路工程位于南充主城区，是南充城市骨架路网重要组成部分，也是南充实施的重要民生工程、生态工程。市滨江路呈南北走向，起于桓子河大桥，止于上中坝嘉陵江大桥；工程内容包括地下综合管网、地面综合改造提升、交安照明、景观绿化打造及滨江景观长廊、桓子河大桥匝道、城市夜景照明工程等
港珠澳大桥珠海口岸工程
“世纪工程”港珠澳大桥的重要配套项目组成——港珠澳大桥珠海口岸工程（下称“珠海口岸”）是本次“鲁班奖”中唯一获奖的口岸类工程项目。珠海口岸由格力地产负责建设，该项目不仅是国内首例在人工填筑的海岛上建设的超大型口岸，也是我国唯一的三地互通、客货兼重的陆路口岸，建设要求之高、工程管理之难、施工工艺之复杂均为国内工程建设项目罕见
庙嘴长江大桥
大桥主桥宽31 5米，分别于江南、西坝、江北设置立交引桥，与江南一路、西坝、沿江大道形成立体互通；跨江段桥面两侧均设人行道。大桥为城市一级主干道，主线设计车速每小时60公里，立交和匝道设计车速每小时30公里—40公里；通航水位37 41米—52 77米，通航净高不小于18米。
南三环东延工程
该工程规划为城市快速路，是三环快速路的延伸，全线采用高架线路，路段全长约6 4公里，规划红线70米，平行匝道段红线74米。
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