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八年烽烟起卢沟国家存亡在此桥
■新华社记者陈新洲肖春飞闫祥岭挑起事端日军枪炮声打破寂静夜晚站在今天的北京宛平城墙下，仍能看到７８年前的弹孔。家住卢沟桥畔８５岁的郑福来老人回忆，“七七”当天晚上，他在睡梦中被枪炮声惊
“要让后人知道桥上发生的事１
作为卢沟桥文物保管所老所长、中国人民抗日战争纪念馆筹建人，今年88岁高龄的郭景兴，人生早已与宛平城、卢沟桥、纪念馆融为一体，其别号便是“桥翁”。近日“桥翁”接受了南方日报记者的采访，讲述他的一桥、一城、一馆、一梦。
滇缅公路的抗战人生
70年前，有一条公路曾让全国人民牵肠挂肚。由于日本侵略者完全占领了中国沿海的土地，中国的海上交通线被完全切断，这条蜿蜒在祖国西南大山里的公路，就成了抗战的生命线。外援的物资通过它输入内地，维持着中国抗战的心跳。
美国老兵亲历修筑滇缅公路：每英里吞噬一生命
近日，电视剧《中国远征军》正在国内热播，该剧的历史背景是“二战时中国远征军在缅甸战场上浴血奋战、保卫滇缅公路”。其实，滇缅公路在不同时期、不同路段曾有滇缅公路、列多公路、中印公路等多种称谓，但蒋介石给它的名字是：史迪威公路。近日，一名美国老兵讲述了他参与修筑史迪威公路的过程。
大明湖的桥与人
济南多泉，是谓泉城，有泉便有水，有水便有桥，而济南的桥多集中于护城河以内，其中尤以大明湖景区里的桥为最多。不但多，而且都大有来历，和历史上的名人有着千丝万缕的联系。
廊桥遗梦-武夷山余庆桥
在武夷山市区南门街，横卧着一座造型优美、结构精巧的宏伟古廊桥，它就是武夷山世界文化遗产和国家级文物之一的馀庆桥。是古代崇安（今武夷山市）闽赣古道的枢纽，是五夫和万里茶路起点下梅等百姓商旅往来城关及江西的必由之路。
中国第一座黄河钢构铁路桥 缘何屡遭战火
郑州北黄河岸边，水面宽阔，地势平坦，可谓“潮平两岸阔”，极目而望，一座座桥跨越水面之上，它们不仅使天堑变通途，也深深地打上了时代的烙印，成为历史的见证者。
寻找梅花山隧道建设牺牲的烈士
梅花山隧道，是西南地区海拔最高的铁路隧道，是贵昆线上最长的隧道，全长3986米的隧道从海拔2700多米的梅花山腹中穿过，被称为贵昆铁路的咽喉要道。
浦庄万寿桥
位于吴中区浦庄。此桥因近万寿寺而得名。文物普查未录，始建年代不详。明嘉靖四十三年（1564）孟冬重建，民国己巳年（1929）由吴县行政局集资再次重建。
走访明清古廊桥：云龙桥和玉沙桥
罗坊云龙桥建于明崇祯七年（1634年），清乾隆三十七年（1771年）重修；桥身长81米，宽5米，高20米。从外形看，廊桥六墩七孔，桥墩上方圆木纵横交错，七层叠加，宛如卧龙潜伏在青岩河上；又因常年云雾缭绕，远望古桥，形似蛟龙，故名“云龙桥”。
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