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大连新港海上栈桥
大连新港海上栈桥，位于中国辽宁。主跨：100m。成桥时间：1975年。大连新港海上栈桥是一座连接海上输油码头的栈桥。由9跨100m的空腹桁架钢梁（即刚拱刚梁组合系杆拱）组成。桥墩为9m直径的钢筋混凝土重力沉箱。拱桁的上弦为抛物线型。主桁在工厂焊成箱式截面杆件，在海边组装焊成整跨，然后逐跨整体吊装就位。
阜新尹家窑桥
阜新尹家窑桥，位于中国辽宁。主跨：20m。成桥时间：1991年。尹家窑桥为一曲率半径400m、纵坡1.5%、斜12度的弯、坡、斜桥，上部结构采用无梁板式结构，极大地简化了设计和施工，桥全长118m，宽18m，连续板在跨中厚45cm，墩顶处后105cm。下部结构为75cmx100cm矩形截面柱式墩，柱顶与板梁固结。
辽阳太子河桥
辽阳太子河桥，位于中国辽宁。主跨：33m。成桥时间：1965年。辽阳太子河桥是中国最早的公路预应力混凝土T型刚构桥之一。
普兰店海湾桥
普兰店海湾桥，位于中国辽宁。主跨：50m。成桥时间：1990年。普兰店海湾桥在沈大高速公路上，为一由较大跨度的预应力混凝土简支梁组成。桥全长1026m，宽25m，分列两幅，上下部结构分开，中设2m宽分车带。主桥为16孔50m鱼腹式简支梁，每片梁重1080KN，采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身，直径2m钻孔灌注桩，承台采用预制安装得以避免水下施工困难。
爪哇-巴厘桥
爪哇-巴厘桥，位于印度尼西亚。主跨：2300m。这座世界最大跨径的桥梁穿越巴厘海峡连接印度尼西亚的爪哇岛与巴厘岛，是一座斜拉-悬索混合体系桥梁。桥塔的独特造型、分离的双箱和斜拉-悬索混合体系都增加了纤细的桥面的抗风稳定性。
塔桥
塔桥，位于英国。伦敦桥塔桥以其极为繁琐的桥头堡雕饰闻名于世，代表了17世纪当时奢靡浮华的巴洛克风格。该桥桥塔高大雄伟，不仅是英国的象征性建筑，也是珍贵的世界桥梁文化遗产之一。
真北路立交
真北路立交，位于上海，设有出口和入口两个定向匝道。
斯德哥尔摩人行桥
斯德哥尔摩人行桥，位于瑞典。主跨：80m。这座富有想象力的开启式非机动车和人行桥，主跨80m，跨越斯德哥尔摩市中心南部的一个繁忙的航道。桥跨在跨中开启，端部通过拉索拉至倾斜的平衡柱上。主要的人行道是沿着拱的轮廓线布置的。高一点儿的桥面通过升降台到达，这是专为残疾人设计的，可以不必走较长的坡道。
ROSENSTEIN人行桥
ROSENSTEIN人行桥，位于德国。主跨：51m。成桥时间： 1977年。ROSENSTEIN人行桥为不对称的自锚式悬索桥，混凝土桥面板，宽度从3.5m～5.7m，高度仅35cm。主塔为钢塔，采用多室横截面，高出桥面板21米。
NECKAR BRIDGE的人行桥
NECKAR BRIDGE的人行桥，位于德国。成桥时间：1953年。NECKAR BRIDGE的人行桥采用螺旋上升的垂直楼梯，横断面为四边形，内侧较厚外侧较薄。螺旋线内部的小半径部分承受了主要的荷载，即厚度较大的部分不为人见，这使得该桥呈现出轻巧的外观。
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