朱耀华
凌晨时分，朱耀华操作着专业隧道清洗车清洗隧道。
“夜猫”环卫工昼伏夜出辛勤清洗隧道，为营造干净整洁平安有序的城市环境辛勤付出
文/广州日报记者全杰图/广州日报记者黎旭阳
晚上11时30分，不少人已经进入了梦乡，但广州市机械化作业中心隧道清洗班的环卫工人才刚开始这一夜的清洗任务。这个被称为“夜猫”的隧道清洗班，日日昼伏夜出，深夜时分出动清洗隧道，不管风吹雨打，还是寒风酷暑，即使在节假日，也没有一刻停止过。朱耀华，就是这个“夜猫”隧道清洗班中的一员。
3年前，朱耀华开始负责机械化清洗隧道，全市42条隧道一共需要清洗61公里，每月循环冲洗最少一次，清洗墙面面积22万平方米，1年清洗264万平方米。3年来，朱耀华清洗的隧道墙面面积相当于1109个标准足球常
深夜11:30上岗清晨5:30下班
刚刚过去的周六晚上11时30分，43岁的隧道清洗环卫工朱耀华和一众同事，开始了对五山隧道“洗白白”。按照工作规程，朱耀华和同事们首先对隧道实施部分封闭，1辆封路车带头，做好封路摆设，3辆隧道清洗车进入隧道工作区域，1辆高压清洗车紧跟其后。
“开始封路”、“封路完成，隧道清洗车可以进入清洗”……由于位处城区主干道，朱耀华的每个步骤都马虎不得，按部就班，利用车载监视器观察封路情况，并且手持对讲机与同事互相配合。
“以前清洗隧道采取人工半机械化的方式，相当麻烦；现在全市配备了6辆专业隧道清洗车，实现了全机械化清洗保洁，一条隧道最快一个晚上就能清洗完毕。”朱耀华一边向记者介绍，一边熟练地操作着清洗机器。他用遥控器对隧道清洗车的滚动扫把进行遥控定位，然后启动开关，滚动扫把高速旋转起来，墙面在“刷刷刷”声中被洗褪污迹，变得干干净净。
别以为这套机器操作起来很简单，其实要熟练掌握而且不出偏差非常不容易。记者观察到，整个清洗过程中，朱耀华一直全神贯注，由于墙面上还有各种线路和测速、照明等设备，朱耀华要不断调整扫把的角度和高度，使扫把一面始终紧贴墙面，一面注意避开墙面障碍。
紧张的忙碌中，时针已经指向了凌晨3时，记者忍不住打起了哈欠，但朱耀华和工友们却依然精神集中，没有任何松懈。“虽然现在采用机械化清洗，但不能有一丝放松，相反还要集中精神操作机器，才能准确完成各项操作。”
4时30分，隧道的清洗终于完成。车队撤离回到总部，但他们还要为车辆加油、清洗，一直忙到5时30分才将所有工作完成。这时，朱耀华才长舒了一口气，真正地歇下来。
“夜猫”是家庭三好先生
凌晨5时30分，大伙都坐上了交通车回家，朱耀华也趁这段时间小睡一会儿。“这时候大家累得连话都不想多说了，眯上眼睛，只想尽快回家睡觉。”朱耀华说。
但回到家，他并不会马上睡觉，而是先做好早餐，让妻子和儿子起床后能吃到热腾腾的早餐。平时吃过早餐后，朱耀华还会送儿子上学，一切回归平静之后，他才会洗刷一下，上床睡觉。
朱耀华坦言，刚开始这种日夜颠倒的夜班生活时，非常不习惯，但如今他的生物钟已经调整过来。“刚开始不习惯夜班，白天很难入睡，为了克服睡眠障碍，想了好多办法，比如把房间的窗帘换成厚厚的遮光布，把房间弄得像一间‘黑房’，帮助入睡；或者实在睡不着时，就起来跑步、跳绳，把自己搞得筋疲力尽再去睡觉。”朱耀华说。
这一觉，通常会睡到下午。睡醒后，朱耀华就去市场买菜、做晚饭，等着妻子下班孩子回来，一家三口一起吃晚饭。当夜幕渐深，许多人准备入睡时，他就会准时上班，开始了又一个整晚辛勤的工作。本文来源：大洋网-广州日报
