1号线首发列车司机：我和地铁一起成长
2015-11-24
成都商报记者张舒摄影记者鲍泰良制图邬艺
回望过去五年，在交通先行战略推动下，成都地铁无疑是一名“排头兵”，从一条线18.4公里，到现在66.7公里。预计待年底4号线一期顺利通车，线网里程将达88公里；更从十字形局部，逐步走向米字形网格；如今6线8项目在建，历经五年，成都地铁规划也日趋完善，一幅宏大的成都地铁规划建设图景，正在徐徐展开。
李翔是一名普通的成都地铁人，他曾是地铁1号线首发列车司机，见证、参与了成都地铁的快速成长。而伴随着成都地铁的快速发展，他也获得了人生的成长。
5年前
他从广州来到成都“成都地铁在茁壮成长，充满机遇，更适合一个年轻人”
2010年9月27日，成都地铁1号线首列车从升仙湖站缓缓开出，前方隧道平直延伸，成都由此进入了地铁时代。今年，是成都地铁开通运营五周年，李翔五年前是成都地铁1号线首发列车司机，今天已走上了管理岗位，是成都地铁运营公司乘务二车间的副主任。
2009年，24岁的李翔从广州地铁来到了成都地铁，担任1号线电客车队长，“我老家在内江，离家近些，可以更好照顾家里。”李翔说，此外，成都地铁在茁壮成长，充满机遇，更适合一个年轻人。
2010年初，成都地铁1号线列车调试，“那时的1号线地铁隧道里，满是车站工地飘来的灰尘。”戴着口罩，他和同事在最初的六站五区间里驾车往返，直到2010年9月27日——那天清晨6点，李翔穿上制服，在晨光中走向红花堰车辆段，“当时没有紧张，有点儿激动。”李翔说。首班车顺利从升仙湖站抵达了世纪城站，30多分钟，新的历史由此开启。
李翔回忆，当时可以说是从零开始，只有136人，每个车队约30多人，很多都是刚毕业的大学生。5年来，成都地铁人队伍不断壮大，仅运营公司人数就从5年前的1000余人增长到如今的6000余人，电客车司机队伍也由5年前的136人，增长到如今的1182人。
5年后
他从司机走上管理岗位
参与多条线路筹备还收获了爱情努力培训更多地铁人才
从起步伊始，李翔和首批电客车司机们就像开路急先锋，编写了成都地铁的第一批乘务规章守则；全手动操作列车，亲手完成成都第一条地铁线路动车测试；开通前9个月里跑遍1号线各个角落。
1号线完美收官后，李翔又开始参与2号线的前期筹备工作，又是一趟趟试跑，2012年9月16日，2号线一期开通试运营，与1号线一期构成十字形运营格局。随后，李翔又来到2号线西延线、2号线东延线，见证了2013年6月8日2号线西延线开通，2014年10月20日2号线东延线开通。李翔也逐步走上管理岗位，安全管理、司机管理、员工培训……李翔说，“成都地铁的快速发展，对他来说难度最大的工作就是，地铁线路的不断增加，需要进行人才培训，让更多人成为高水平、合格的业务人员。”
成都地铁的快速发展让李翔实现了个人价值，也为他带来了荣誉感，“参与成都地铁多条线路的前期筹备，让我积累了宝贵的经验”。这五年，他也从一名初涉世事的小伙成为一名成熟干练的青年，还收获了爱情，女友是一名成都老师。
回首这五年，他与成都地铁一样，付出了很多，也得到了很多。
人/物/见/证
李翔
地铁1号线首发列车司机，参与1号线、2号线等多条线路前期筹备，见证、参与成都地铁的快速成长，五年时间，他从一个青涩的业务骨干，成为一名成熟干练的管理人员，现为成都地铁运营公司乘务二车间的副主任。
李翔说，他看到了成都地铁对成都的改变，它不仅是缓堵保畅的一个方式，更对城市生活带来了不小的积极作用。对未来，他充满希望和期冀。
数/据/看/未/来
一幅宏大的地铁规划建设图景正在徐徐展开……
未来五年每年至少
开通运营2个项目
6线8项目
成都地铁在十二五期间进入加速建设期，截至目前共有6线8项目同时在建，包括4号线一期工程、3号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线工程、1号线三期工程、5号线一、二期工程、3号线二、三期工程，线路总长211.494公里，159个车站，9个车辆段及停车常
15条线路
根据《成都市人民政府关于城市轨道交通加速成网的实施意见》，成都轨道交通将加速成网，适应成都“双核共兴，一城多市”的城市规划目标。根据方案，成都地铁建设项目，含轻轨在内，总目标为：到2020年，实现我市地铁建设运营线路15条，共计650公里的任务，其中开通运营线路13条，里程500公里，在建项目6个，里程150公里。2016年至2020年期间，每年至少开通运营2个项目。
6条有轨电车线路
现代有轨电车建设项目也在方案中被着重提及，根据总目标，到2020年成都将建成运营有轨电车线路6条，共计98公里。
500米
预计到2020年形成500公里运营规模后，中心城区50%（二环内基本全覆盖）的区域能实现500米就能找到地铁口。（来源：成都商报”字样。违反上述声明者,）
本文来源：四川新闻网-成都商报
