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最美养路工舒立荣

2016-04-24　

        下午一点半，舒立荣准时出现在205国道K1991公里处。拿着扫把，他走到涵洞边坡麻利地打扫起来，完工后，又带着同事沿国道线清扫。

        这就是舒立荣的工作，日复一日，几乎不变样。

        1984年12月，父亲退休，初中毕业的舒立荣接班，来到了前不靠村后不着店的花溪口道班（后来成为回龙公路站），成为建阳公路分局第二代养路工人。

        1988年初，他到回龙八仙岭道班任班长。那年发生50年一遇的“521”洪灾时，他带着班里职工日夜奋战在一线，完全顾不上留在站里的妻子和刚满月的孩子。后来，站里的土墙房被洪水淹了一米多，他的妻子和孩子被困在楼顶上整整一天，直到洪水退去。

        1991年底，舒立荣听从组织安排，义无反顾地来到条件更艰苦的井后道班。这个道班有7名养路工，负责养护10.3公里的盘山砂土路。这条土路车流量大、坡陡弯多、道路技术等级低，养护任务十分辛苦，又距离城里40多公里，交通条件极为不便。

        舒立荣每天带领全班职工早出晚归，一天工作十几个小时，每次清扫时，粉尘满天飞，没一会就成了“白头翁”。在他们的努力下，井后道班负责的道路路况好了，水沟通了，好路率从1989年的81%提高到93%；在1994年年终公路检查中，被评为全市砂土路评比第一名。

        2003年初，舒立荣又被调回回龙公路站。那时的回龙公路站已是“家大业大”，11名职工要养护40多公里路，是全分局8个公路站中最大的一个。

        养护任务十分繁重，且难度大。舒立荣除了认真抓好公路养护的计划与管理外，还根据四季的特点，把工作安排得井井有条——春天抓排水绿化，夏天抓抗水毁抢修，秋天抓路况的恢复，冬天抓公路的普修。

        2003年底，舒立荣萌发在205国道两旁种树、种花、种草，绿化生态路肩的想法。他上书店买了套《园林绿化观赏苗木、繁育与栽培丛书》，下功夫研究。为了给国家节约资金，他发动全站职工利用闲暇时间，开发公路站的后山坡地，买来樟树、水杉和紫薇种子，自己试验培育树苗，又从其他地方寻来草皮当作母本，种植在班前站后的空地上。

        至如今，他们已育成了几万株树苗和几片茂密的草皮，并陆续移植到国道两旁的路肩上。近3年，他们在辖养的205国道两旁种树6640余棵、草皮5000多平方米，累计为国家节约绿化资金20多万元。在舒立荣带领下，回龙公路站负责的道路环境焕然一新，处处绿意盎然、花团锦簇。

        31年苦乐，31年风雨，舒立荣饱尝一名养路职工的甘苦。他和所带领的班站多次获盛地、市级表彰；2015年5月，他被省总工会授予“省五一劳动奖章”；2015年6月，被省公路管理局评委“最美养路工”。

        （记者：刘辉通讯员：王柳珍）

        

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