首　　页 | 路桥资讯 | 政策法规 | 路桥精英 | 专家观点 | 行业交流 | 图片故事 |
中国桥梁 | 世界桥梁 | 历史古桥 | 工程设计 | 施工监理 | 检测加固 | 管理养护 |
首页 > 路桥资讯 > 列表
世界首座独塔斜拉-悬索协作体系桥——广西藤州浔江大桥成功合龙
藤州浔江大桥位于广西梧州市，大桥全长1604米，主塔高238米，主跨1276米。本次合龙段为22 钢箱梁，梁长32 4米，宽11 2米，重达181 7吨。由于合龙精度需控制在毫米级，作业前48小时，项目密切测量高程、宽度及风力变化。
武汉汉南长江大桥及接线工程建设加速推进
中交路桥建设有限公司承建的汉南长江大桥南岸主塔桩基已全部完成，正在进行承台施工；大桥锚碇采用整体式沉井基础，其中沉井钢壳段高8米，平面尺寸76 4米×76 4米，相当于14个篮球场大小，15层楼高，钢壳总重达3147吨，是目前公路工程世界第一大沉井。
G109线水范项目平川黄河特大桥完成首层浇筑
平川黄河特大桥主墩承台采用整体式矩形设计，长28米、宽16米、高4 5米，混凝土总量高达2016立方米，无疑属于大体积混凝土承台施工范畴。
沁伊高速巩义境黄河特大桥预计今年年底具备通车条件
沁伊高速黄河特大桥全长7200米，起点位于孟州市新北村附近，终点位于巩义市马峪沟村附近，采用双向六车道，主桥标准宽34米，由堤外引桥、跨北大堤桥、北岸滩地引桥、黄河主桥和南岸滩地引桥组成
世界首个！西堠门公铁两用大桥建设取得重大进展
大桥金塘侧主塔基础采用嵌入式设置沉井形式，为双壁圆筒式钢沉井结构，直径58米，高37米，总重达1万余吨，平面面积2600平方米，钢沉井平面共分为16个周边井筒、4个核心井筒及69个壁舱。本次填芯范围为4个核心井筒，设计总方量为60000立方米。
黄浦江上第1座悬索桥，第14座越江大桥嘉松公路越江大桥预计9月合龙
嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1 825公里，建设规模为双向六车道，
宜昌三峡疏港铁路项目青龙峡大桥合龙
青龙峡大桥全长150 4米，位于长江支流流经处的青龙峡景区内，且桥台坐落于高差80余米的悬崖位置，是项目的重要控制性工程之一。
大连新机场跨海大桥开工
工程起点位于机场岛南端，沿规划路线向东南延伸，设置桥梁跨越海域、渤海大道，路线终点交于渤海大道处。道路等级为城镇化地区一级公路，主线全长2 85公里，全部为桥梁结构，包括北引桥、通航主桥、南引桥、渤海大道跨线桥等，主线设置双向8车道，设计时速为80公里。全线设置主线平行匝道1处、互通立交1处，并随桥建设管线平台。
广西陆杨新村大桥借智能建造平台实现吊装质效提升
西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程施工№QL2标（简称“平陆运河桥梁2标”）陆杨新村大桥全长528米，采用缆索吊装+斜拉扣挂施工方法进行施工，此次吊装的钢拱座重达123吨，是广西首次将缆索吊装施工方法应用于简支体系杆拱桥的项目。
全长440米 平陆运河企石枢纽大桥合龙
平陆运河企石枢纽大桥是跨越企石枢纽连接两岸的关键性节点工程，大桥全长440米，桥跨布置形式为3×30米简支变连续预应力砼箱梁+主桥全焊变高连续钢箱梁+30米简支预应力砼箱梁，最大跨距80米，钢箱梁截面呈单箱双室的形式，主梁标准断面顶宽12米，底宽7 3米，在工厂内分节段预制，单节段最重可达99吨，钢材总重量为2592吨。
215753条 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ..21576 下一页
频道总排行
技术学术
行业要闻
图片故事

Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线：010-64708566　法律顾问：北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号　京ICP备10020099号-1 　京公网安备 11010802020311号