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南宁邕江大桥
南宁邕江大桥位于广西,主跨:55m,成桥时间: 1964年。该桥为我国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成,两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上;在墩台处设置刚接的连续横隔梁,其余的横隔梁均为简支,以支承煤气、水管管道。下部结构北岸为埋置式桥台,南岸为U型桥台。
乌龙江桥
乌龙江桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处,是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土T型刚构桥。主跨:144m,成桥时间:1971年。总长552m,各刚构间采用33m简支挂梁连接。桥宽12m,采用8m宽双箱断面,两侧挑出悬臂板各1.25m。T构与桥台间采用6m长搭板连接。中部两个T构采用悬拼,两端T构采用悬浇施工。下部结构采用钢筋混凝土空心桥墩,钢板桩围堰管柱基础。
香港汲水门桥-组合梁斜拉桥
桥梁名称:汲水门桥,桥型:斜拉桥>组合梁斜拉桥,桥址:中国香港,主跨:430米,成桥时间:1997年,汲水门桥是目前世界上跨度最大的双层公路铁路两用斜拉桥。上层为3车道公路桥,下层为双线铁路桥,在铁路两线旁边各有一条应急通道。上下两层桥面板由钢架连接成整体。该桥具有良好的抗风断面。主跨430m,边跨为每边2X80m。中间的387m为组合钢结构,其余部分为预应力混凝土结构。H形的桥塔也是混凝土的,斜拉索是竖琴式的。
美国西德尼拉尼尔桥图片
西德尼拉尼尔桥,主跨:381米。成桥时间: 2001年,全长2651.424m,位于美国佐治亚州东南部的不伦瑞克的一座双塔双索面的斜拉桥,用来替换此处已有的,该桥目前是佐治亚州最大跨径的桥梁,可以使大型船只通过不伦瑞克港,西德尼拉尼尔桥为双向四车道,每车道4.09m宽,中间设有中央分隔带。西德尼拉尼尔桥主桥为三跨双塔斜拉桥,两个边跨均为190.5m,主跨为381m。基础施工。该桥的最高的墩支撑于直径为4英尺(大约1.36m)的钻孔灌注桩基础上,之所以选择这种基础是因为在软弱硬卧层覆盖的岩床上放置打入桩基础
广东汕头礐石大桥图片及简介
汕头礐石大桥位于广东省汕头市区西部,南起国道324广汕公路,跨越汕头海港,北与国道206线联接,是继汕头市市区东部建成的海湾大桥后动工兴建的第二座特大型跨海大桥,总概算人民币12.5亿,大桥正桥全长2865米,全桥包括互通立交,引桥匝道、引道总延长米为5976米。全桥六车道,两侧加设人行观光道,桥面总宽30.5米。主塔塔身高148米,主桥主跨518米,通航净高38米,可通航2万吨级船舶。大桥主桥钢绞线斜拉索和钢箱梁与PC梁混合梁的结构,为我国首例,技术先进,气势磅礴,大桥于1998年12月建成。礐石大桥的
湖南洞庭湖大桥
洞庭湖大桥位于岳阳市洞庭湖口,东接洞庭大道、107国道、京珠高速公路,西接省道1804线,是国内目前最长的内河公路桥,路桥全长18868.82米,其中桥长5747.82米,接线长4426米,双向四车道。总投资8.05亿元。1996年12月19日开工,经过4年的建设期,于2000年12月26日交工验收后进行试通车,
江西厂东九江大桥
九江大桥始建于1973年12月,由铁道部大桥工程局勘察设计,第215桥梁工程处组织施工。它是继武汉长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座大桥,也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁,在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度,也居全国桥梁之首。我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上
长沙湘江北大桥
湘江北大桥,中国湖南。主跨:210m。成桥时间:1990年。长沙湘江北桥全长3616.66m,跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为9x50m和3x50m的连续梁所组成,两岸引桥长1330.68m。斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁,采用全断面一次总体式悬浇施工。长沙湘江北桥跨越湘江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧连续梁组成,桥塔高53.72m,采用倒Y型(顺桥向)独柱结构,塔柱上部锚固段为H型截面,下部塔腿为矩形截面,两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根直径2m的钻孔灌
福建闽清桥图片
闽清桥主跨:75m, 成桥时间: 1976年。位于福建省闽清溪口下游,横跨闽江。大桥上部构造为8x75m空腹式等截面悬链线钢丝网薄壁组合箱形拱,矢跨比1/7,由6片拱箱组成,每片拱箱分3节预制,首次采用中国制造的公路缆索架桥设备吊装。4号墩为圆形防爆墩,可承受单向推力。
云南红旗桥
红旗桥位于中国云南,跨越怒江,成桥时间:1974年。主孔为净跨116m钢筋混凝土箱形等截面悬线拱,两岸各为1孔27m石拱,重力式桥台。矢跨比1/8,拱圈高1.9m,立拱上设每侧5孔6.5m的装配式钢筋混凝土板拱。该桥肋拱分5段预制,单肋合拢后侧拉就位,每肋拱脚处均设轴承钢铰,待6肋安装完毕形成拱圈后用35号混凝土封闭。
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