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云茂高速 独石特大桥
云茂高速独石特大桥全长2566 5米，为全线最长桥梁，大桥跨越7座山丘，桥梁墩柱大多位于陡坡地段，最高墩柱达74 83米。独石特大桥主桥为两处预应力混凝土连续刚构，项目倒排工期，采用挂篮悬臂浇筑施工，投入8套挂篮、4套电梯，严格控制合龙施工工艺和浇筑时间
天峨龙滩特大桥
天峨龙滩特大桥为南丹至天峨下老高速公路上的控制性工程，主桥为计算跨径600米的劲性骨架混凝土拱桥，建成后将超越平南三桥成为世界上最大跨度的拱桥，超越目前世界同类型最大跨度桥梁—沪昆高铁北盘江特大桥（主跨445米）达155米
卧龙沟2号特大桥
卧龙沟2号特大桥为预应力混凝土连续刚构桥，全长1818米，主桥单孔最大跨径140米，最大墩高162米。特大桥施工区域海拔约2800米，相对高差较大，为典型的高寒阴湿地区，全年降雨丰富，昼夜温差大，年有效施工周期短。
东雷高速通明海特大桥
大桥全长5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，塔高约121米，可通航3000吨级海轮，犹如美丽的大竖琴立于波浪壮阔的通明湾之上。“双节”长假刚刚结束，历时4年建设，位于祖国大陆最南端雷州半岛的通明海特大桥跃身“湛江第一长跨海特大桥”
泉州武荣大桥
武荣大桥项目起点从江滨南路以西起坡，跨越江滨南路、晋江、省道307线之后落地，终点与站前东西大道西段相接，全长2 23公里，主桥长1 29公里，主线采用双向六车道，设计通车时速60公里 小时。
S4公路奉浦东桥
工程规模为高速公路，设计速度每小时100公里。施工内容包含：新建奉浦东桥及其南、北引桥工程，并调整现状奉浦大桥及其引桥为单向交通，均为单向3车道紧急停车带；奉浦西桥南北引桥落地段及东川路、西闸公路跨线桥抬升改建；S4公路主线（接线道路）4拓6拼宽改建；剑川路北侧入口匝道收费站拓宽，并增设田园路、都园路联络道出入口等。
遂宁射洪香山涪江大桥
香山镇涪江大桥是涪江射洪段上第十座大桥，也是最北端的一座大桥。“射洪香山渡改桥，总投资4430 78万元，路线起于香山镇场镇道路北兴街，止于李家坝既有村道。项目全长581米，其中桥梁段378米，系涪江大型桥梁。
安徽巢湖大桥
巢湖大桥位于安徽巢湖市，它全长1122米，主跨460米，大桥从巢湖的湖面上横跨而过，是巢湖上的首座跨度超过1000米的大桥，也是安徽省最大跨度的市政斜拉桥。据了解，和其他大桥的采用整体吊装的方式不同，这座大桥的桥面使用的是散拼散装，悬臂拼装的方式。
世界跨径最大最长的廊桥金峰大桥
金峰大桥全长1 59公里，主线桥梁全长1227米，上跨主桥廊桥的观江阁跨径54米，双向双幅八车道。
延寿县长寿大桥
长寿大桥跨越延寿境内蚂蜒河，总投资5900万元，全长532 76米，全宽21米，净宽17米。该桥设计洪水频率为百年一遇，是延寿县境内最长的一座桥梁。
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