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斜拉桥索力测试方法的研究
斜拉索的索力大小直接决定着斜拉桥的工作状态，在桥梁的施工监控、健康监测以及运行过程中，对拉索索力的精确测试非常重要。本文针对目前斜拉桥索力测试中常用的方法及其原理进行了阐述和比较，指出了各种方法的特点和适用场合，并且阐述了频率法测索力时影响因素等。
浅析斜拉桥几何非线性分析方法
文章首先提出斜拉桥几何非线性对结构分析具有显著影响这一问题，列举了斜拉桥几何非线性分析的主要影响因素和考虑斜拉桥几何非线性的分析方法，最后提出了斜拉桥几何非线性分析进行建模计算时需注意的问题，对同类型的桥梁设计与分析提供了参考。
斜拉桥索力优化方法综述
本文首先介绍斜拉桥索力优化的概念。然后将斜拉桥索力优化基本方法按有约束和无约束两种范畴进行分类。进而从数学、力学及工程应用角度分阐述斜拉桥索力优化方法的基本原理。最后经过综合分析，找出各种索力优化基本方法之间的联系，为斜拉桥在具体数值分析及建造过程中提供指导和借鉴。
斜拉桥索力优化实用方法
合理确定成桥索力是斜拉桥设计中一项十分重要的工作。而目前设计实践中别此存在不同认识对现有斜拉桥索力优化理论进行评述，认为索力优化的影响矩阵法在理论上最为完善为便于在设计实践中推广，基于索力优化的影响矩阵法原理，提出一种斜拉桥戚桥索力优化的实用方法，并从理论上加以证明，实践上得到检验实用方法可以方便地进行斜拉桥成桥索力优化，并能实现多种优化方案比选，尤其适用于初步设计阶段。
浅析斜拉桥的索力优化策略
斜拉桥以其结构新颖和跨越能力大等优势逐渐成为现代桥梁工程建设当中最具有竞争力、发展最为迅速的一种新型桥梁，斜拉桥的索力优化，可以根据不同的研究内容，分成施工索力的优化和成桥索力的优化两种主要形式，成桥索力的计算主要是采用刚性支承的连续梁法、弯曲能量最小法、零位移法来计算成桥索力，本文主要通过对索力优化的方法进行分析，并对成桥索力的计算及优化策略进行了相关阐述。
某双塔斜拉桥动力特性分析
利用midas Civil有限元程序对某双塔双索面斜拉桥空间有限元模型，进行结构动力特性分析，总结了该类结构体系斜拉桥的动力特性，可为同类桥梁的分析提供参考。
斜拉桥换索准则探讨与研究
近些年来，越来越多的斜拉桥进行了拉索更换或索力调整等维修加固工作[1]。由于斜拉索更换设计的相关规范的缺乏，多数斜拉桥拉索更换工程的决策及设计过程缺乏理论依据，造成斜拉索的实际使用寿命远远小于设计使用寿命。为此，本文提出制定换索准则的必要性，并对斜拉桥各结构参数进行比选分析，确定以拉索安全系数为控制参数的换索准则。最后通过换索工程实例，对该准则的实施过程进行验证，并对控制参数的阈值进行了修正，以提高其适用性。
混凝土斜拉桥的优化设计
斜拉桥设计包括大量设计变量和设计目标。混凝土斜拉桥优化在此被归结为多目标优化问题，优化目的是成本最低，偏移最小及应力最小，开发数值方法以获得此类结构的优化设计。结构分析能说明所有相关的效应（混凝土时间依存性效应，施工阶段和几何非线性效应）。本文通过对真实大小混凝土斜拉桥优化的数值例子进行阐述，证明了该方法的特点和适用性。
斜拉桥施工温度效应研究
以某斜拉桥为工程实例，对该桥主体结构温度进行监控测量，对主梁梁底标高、索塔塔顶偏位、后视点标高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面应变、控制截面温度传感器温度场等内容进行监测，探讨温度应力对斜拉桥主体结构施工的影响。
斜拉桥横梁预应力储备分析
　　红枫湖特大桥位于沪瑞国道主干线清镇至镇宁公路上，跨越红枫湖。主桥为30m+102m+185m的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥。大桥主梁截面采用双实心边主梁形式，为双向预应力混凝土结构。节段基本长度8m，横梁的基本间距8m。主梁与主塔承台固结长度为6.1m。除主塔根部两根横梁为钢筋混凝土结构外，其余横梁均设有预应力束。
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