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和谐号司机李东晓：中国高铁第一人
李东晓是中国高铁的第一位司机，被称为“中国高铁第一人”。他已经记不得自己曾驾驶和谐号列车在京津城际线上飞驰了多少个来回，但是现在他仍然没有意思松弛，不允许行车中的出现任何一点差错。
在茅老身边工作的日子里
茅老对时间非常珍惜。他每天的作息时间非常严格，安排工作、学习、生活紧密有致，数十年如一日。他不但珍惜自己的时间，也珍惜别人的时间。他不赞成开无准备的会、开“马拉松”会，反对迟到。
神笔绘彩虹——记茅老的青少年时代
1979年春，我有幸与茅老相识，自此交往甚密。十年间，茅老在客厅里、书房内、饭桌上、庭院中，对我陆陆续续详述了他那富有传奇色彩的一生。
我国土力学的开拓人
茅老不仅是桥梁专家，他对于土力学也很有造诣。当时土力学尚属新兴学科。茅老1942年在贵阳时便常对我谈论研究库伦土压力经典理论中所存在的问题以及他的见解，并曾向国际土力学学会的创始人太沙基教授通信讨论。
化作彩虹留人间——记我的父亲茅以升
当想起父亲（茅以升），泪水便模糊了双眼。在他晚年直至弥留之际，我朝夕陪伴着他。如今他的音容笑貌仍时时浮现在眼前，勾起我无限的哀思。
唐寰澄：南国绮想渐行渐近
2011年1月5日，在琼州海峡跨海工程再度提上议程之际，记者专访了为该工程倾注半生心血的著名桥梁专家唐寰澄。今年85岁的唐寰澄老人，精神矍铄。在唐老狭小的书屋中，堆放着其编写的诸多著作，当中悬挂的字画尤引人注目—“北阙休上书，南山归敝市，惊天动地想，踬后跋前趋…
武维宏与刘家峡黄河大桥
如今，在以武维宏为代表的年轻一代设计师手中，甘肃省公路系统现代桥梁设计的空白正在被一一填补。“我们有信心在两年内成长为国内一支重要的桥梁设计队伍……”提起自己所在的设计团队，武维宏很自信。
一桥连湘鄂 四年设代情
建设者克难奋进 荆岳大桥立丰碑
中国桥梁网记者远赴荆岳长江公路大桥施工现场，亲眼见证了这里热火朝天的建设景象。这座精心布局的宏大工程，带给参观者美的震撼。也正是这座工程，考验了中国桥梁设计师和工程建设者的实力和智慧。
巧解伸缩缝难题
他曾是一名中学老师，却接连为宁波捧来了第一个国家技术发明二等奖和中国发明专利金奖；他进入桥梁工程领域才十几年，却解决了困扰国际桥梁界百余年的伸缩缝难题，成为国内乃至国际桥梁伸缩装置领域的权威专家之一。
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