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李闯：缆索架设进展顺利
中国桥梁网记者在矮寨大桥主缆架设工地上采访了重庆万桥副总经理、主缆架设技术指导李闯，他向记者介绍了矮寨大桥缆索架设的施工进度、技术难点等情况。
设计源于现实土壤
矮寨大桥所跨越的德夯大峡谷，因其特殊的地质环境给大桥的选址工作带来了很大的难度。根据地质调查及钻孔资料，勘察场地的不良地质主要为岩堆、危岩体和岩溶，且地质情况非常不稳定，可供选择的桥位区域只有500m的范围。
艰苦卓绝于深山中开辟新路 苦中作乐展测量人敬业精神
与其他桥的测量工作相比，矮寨桥控制网的制作有着不小的难度。自2007年开始，为了保证基础工作能够按时开工，马林和他的同事们每天都在桥址区的山地中进行测量。
袁理：在实践中快速成长
2008年，刚刚走出大学校门的袁理就来到了矮寨大桥的施工工地，初入职场便有机会参与到这样一座特大型桥梁的建设工作，又能时时包揽德夯风景区的秀丽风光，使得袁理异常的兴奋。
绷紧神经建猫道 一鼓作气架主缆
矮寨特大桥架设于风景秀丽的德夯大峡谷之上，桥面设计标高与地面高差达330m。桥址区——湘西吉首矮寨镇——虽然依山傍水、风景秀丽，却又因地势较高、且跨越著名的公路奇观矮寨川湘盘山公路而给整个桥梁的施工带来了不少的困难。
伊藤学教授在线学术交流文字实录
2010年7月10日上午9点，来自日本的伊藤学教授做客中国桥梁网，与网友进行在线学术交流。中国桥梁网近300名网友参与了本次活动，大家踊跃发言、积极提问，伊藤教授都给予了耐心细致的解答。上午10点，活动结束，取得了圆满成功。
港珠澳大桥的五大挑战
Rafael Manzanarez 是美国林同棪国际工程咨询有限公司副总裁，是美国旧金山新海湾大桥设计的技术经理 (Technical Manager)，目前主要承担港珠澳大桥设计，运营，保养和施工的咨询工作。
钢桥的维修是世界性问题
桥梁的维修已经成为世界性的问题。由于前几十年桥梁的大规模建设，所有拥有正交异性板钢桥的国家都面临着桥梁的必要维修及保养的花费问题。但是我们还不确定哪种是最好的维修方法。
积极 正面 专业
近年来，桥梁新技术的发展日新月异。相较于当年之日本，桥梁科技界涌现出许多新的概念与想法，固然值得称道；但一些新理论还未经实践检验，实际应用时便增大了出现问题的概率。这也正是他所担心的。
桥梁建设要安全与美学兼得
在保证桥梁安全的同时，美学问题也要兼顾。目前中国的建桥速度很快，这并不是一件很好的事情。因为没有时间停下来思考到底发生了什么事情。
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