——记国家科技进步一等奖获得者、同济大学桥梁专家范立础院士
“我校范立础院士领衔的‘大跨高墩桥梁抗震设计关键技术’荣获国家科技进步一等奖，这是我校的历史性突破，也是今年上海唯一的一等奖。”“喜报”赫然置顶于同济大学校园网，师生们无不为之振奋。
这边，一袭暗格条纹西装的范立础走在校园的林阴路上，依然中气十足，声音洪亮，隔着一段距离，记者仍能听到他与同事的对话，谈论的依然是大桥。
大桥，是他全部的工作，也是他全部的生命。77岁的范立础淡泊名利，他说：“我期待着学生们快快成长，我愿做后生们的‘人生例题’。”
30年实现桥梁大震不倒小震不坏
1976年的唐山大地震，敲响了建筑防震的警钟，也开启了同济大学的抗震研究。范立础告诉记者，当时他们去灾区调研，发现房屋构件根本不防震，才会导致如此重大的损失。他的恩师、时任同济大学校长的李国豪院士立刻意识到，随着我国经济社会发展，建筑物防震，尤其是大型桥梁、公路的防震将越来越重要。李国豪院士当即给范立础布置了一个课题：研究桥梁抗震技术。
没想到，这个课题一接手就是30年。30年来，课题组不断追赶国际同行的先进水平，引领国内的桥梁抗震研究。如今，这个研究团队已拥有11位专职研究员，培养博士、硕士100余人，还为社会培训了300多名高级技术管理人员。
在桥梁寿命期内，破坏性地震发生概率非常小，要求结构所有构件都能抵御极端地震而不发生损伤，既不经济又不现实。范立础院士经过深入研究，提出了基于寿命期与性能的大跨桥梁抗震设计方法，用尽可能少的投入，实现桥梁大震不倒、中震可修、小震不坏，突破了如何经济合理地保证大桥抗震安全性的关键技术难题。
如今，“大跨高墩桥梁抗震设计关键技术”已在国家行业标准《公路桥梁抗震设计细则》中得到体现，并成功应用于多座世界顶级大桥的抗震设计中。据统计，我国正在建设的400米以上大跨度桥梁有23座，其中16座采用了范立础团队的成果。他因此被誉为“彩虹的脊梁”。
多方奔走，呼吁重大工程强制装强震仪
2008年5月12日，突如其来的汶川大地震夺去了数万同胞的生命，不少桥梁瞬时垮塌。范立础团队的技术成果应用于四川雅泸高速公路的30余座桥梁都完好无损。作为一位桥梁抗震专家，范立础多次参加相关研讨、讲座，为灾后重建工作献言献策，并向公众普及科学知识。
范立础认为，国内强震记录台站偏少，在重大工程建筑物上安装强震仪、风速仪，记录和观察地震期间的相关数据，非常有必要。但由于强震仪价格不下10万元，比较昂贵，范立础就建议在地震区的新建高层建筑中强制安装，费用由开发商承担。
针对地震后不少人以房屋是否倒塌来判断其建筑质量优劣的状况，范立础呼吁，我国要引入“工程法医”制度，通过多种检测手段综合确定建筑毁损的原因。他说，地震中建筑倒塌的原因不仅涉及地震本身的因素，还要从建筑设计、出图纸、施工等多个环节进行严密细致的评估。范立础希望，“工程法医”对灾区建筑进行全面细致的“体检”，为形成适用于我国的强震区建筑标准提供科学依据，并对建筑设计、施工单位实行问责制。
从北京领奖归来，当记者向范立础表示祝贺时，他语重心长地说：“与得奖相比，我更希望防震意识深入人心。一次地震灾难，可能毁了几十年的建设啊!”他还透露，在国家“985”平台二期项目的支持下，一个世界首创的四线台震动台正在同济大学嘉定校区建造，届时可以完成全球最先进的地震模拟试验。
愿做桥梁，让学生踩着肩膀成长
问起范立础，为什么会与桥结下不解之缘?范院士饱含诗意地告诉记者：“桥是人类发展的使者和帮手。没有桥的发展是艰难的，历史上曾经有过多少名城，因为没有桥而水运式微，日渐衰落。桥让城市与城市相连，让信息与信息交汇。”
“我要做一座桥，我就是一座桥。”恩师李国豪院士的这句话，范立础记忆犹新，“没有李国豪老师，就没有我的今天，所以我要像他那样成为一座桥，让更多的学生踩着肩膀成长。”
“是座桥就得有无私的胸怀。”范立础说，“教师就应该有教无类。”在漫长的教学生涯中范立础始终恪守这个信条。他认为，教书育人不能按最差的水平来教，这样的话，好学生就学不到东西;人才划分的标准应该多元化，更不要去要求每个人都变成精英，但每个人都应该通过教育成为人格健全的人。
学生们都非常喜欢听范先生的演讲，因为它充满智慧与想象力。一名学生告诉记者，范老师曾经向他们讲起开着汽车环游世界的故事：“说不定哪一天大家就能开着汽车从南美洲，经巴拿马运河到北美洲，过白令海峡到亚洲，然后到欧洲。现在北欧好几个地方都有了跨海大桥，一路开呀开，开到非洲，绕着非洲大陆，到亚洲，再回到中国。”范先生娓娓道来，学生们听得如痴如醉，笑声、掌声响成一片……
