孤岛上没有逃兵——中铁建大桥工程局集团福平铁路项目一分部18名新学员生活记述
2015-04-20
这是一座孤岛,四面环水,与平潭县城所在的岛屿相隔3公里的海峡,潮涨时可以通航,潮落时船不能靠岸。每天进出只有几个小时的机会,生活在这个岛上与孤独、寂寞相伴。去年7月,18名走出校门的大学生来到大桥工程局集团福(州)平(潭)铁路4标段一分部所在的大链岛,如今已经大半年时间,基本走出了最不稳定的时期,没有一名“逃兵”,在当下一些大学生图舒适享受的大环境下,着实让人赞赏。
“这些新学员能够留下来,有多方面的因素,项目部在思想上帮助,生活上关爱,工作上创造发展的平台。”项目副书记刘国庆说。
“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞!”项目书记姜军说得更形象。
福平铁路是合(肥)福(州)铁路到国家重点风景名胜区平潭岛延伸,远期规划将成为(北)京台(湾)高速铁路的一部分。平潭距台湾新竹68海里,是祖国大陆距离台湾岛最近的地方。而中铁建大桥工程局集团正在建设的平潭海峡公铁两用特大桥,既是我国首座跨海公铁两用桥,也是海上公路铁路桥梁建设的科学试验,为以后建设更大海上桥梁做技术储备。
2014年7月,大桥工程局福平铁路项目一分部迎来了18名大学毕业生,由于岛上环境艰苦,交通不便,淡水匮乏,加之这些大多数来自东北地区的学生没有经受过南方夏天的炎热,烈火炙烤,海上风大湿热等等因素影响,项目领导担心,这些新学员能留下一半就不错了。
徐安东毕业于石家庄铁道学院,家住哈尔滨双城。他说:“刚到项目部时,很多方面都不适应,又热又潮湿,早晨起来水泥地上铺了一层水珠。最难熬的就是寂寞,我们住在这个四面环海的孤岛上,打个不好听的比方,有点被流放的感觉。”但徐安东说,他是幸运的。四公司副总经理兼项目经理盖青山找他们谈话,项目部党工委给他们开座谈会,在生活和工作上有什么困难提出来,项目部给解决。每个宿舍配有空调、网线、电视机等设备,床单、被褥、拖鞋、简易衣柜、洗衣机等基本生活用品都配备齐全,让新学员一到项目部就有家的感觉。项目部还设立了图书阅览室、台球室,每逢重大节日,开展打篮球、打台球、打扑克、唱歌等娱乐活动,使新学员能够尽快融入到这个大集体之中。项目部实行导师带徒,给每个新学员安排了往届毕业现在已经是各层领导的师傅,不仅教他们怎样融入这个集体,而且在工作上手把手地教,生活上关心照顾,就象是他们的哥哥姐姐一般。徐安东在现场当了3个月技术员,在实验室干了两个半月,现在工程部做内业资料,培养技术管理的综合能力。
李熙隆毕业于辽宁师范大学新闻专业,小伙子长得清秀文静,写了一些新闻稿件,比较勤奋,现在项目部办公室当秘书,他说:“毕业招聘时,我们同学好几个都去了大连的一公司,我因为有事没赶上,名额满了,局里接收人员说哈尔滨还有一个公司,也不错,我就报了四公司。没想到分配时直接就分到了福平项目,而且在一座孤岛上,到工地一看心里就凉了。一公司也在福平项目,但他们条件比我们好,在平潭岛,去县城方便。我们到项目首先面对的就是适应环境,当时我们来的18个学员也有想离开的。后来,领导做了很多工作,都留下来了。”他说,盖总(盖青山)在会上讲,福平铁路要实现一桥飞架,海峡变通途,我们面临的难题很多,有些是世界性的难题,比较起来,艰苦的环境就算不得什么了。他激励大家,越是困难的地方越能锻炼人,攻克世界难题会培养一批站在国际前沿的科技人才,这是一个大舞台,就看你们怎么来演绎最精彩的人生了。我们会为你们提供一切条件,你们想往哪个方向发展?需要什么就和我说。领导的一席话让大家感到了温暖,看到了光明的前程,所以都留下来要在这里迈好人生的第一步。
李德昌毕业于黑龙江工程学院测量专业,他说:“上学时我就知道测量很苦,但那时候还没想到会这么苦,测量工作都在露天,每天早出晚归,除了岛上就是海上,40多度高温暴晒,不到一个就晒黑了,胳膊掉了几层皮,吃饭赶不上正点,县城都没机会去。最初那一个月有点挻不住了,但领导的关心爱护使我坚持下来了。”他谈到测量队长年群,1998年毕业参加工作,搞了十多年测量,参建了几个项目,都是在山沟里,比这里条件好不了多少,但他一直很勤奋,很乐观,除了测量工作,还修电器、修电脑、修摩托车、帮助厨房包饺子,项目部本来要给测量队买一台面包车,但他说装人少,测量仪器装不进去,花几千块钱买了一台带车厢的三轮摩托车自己开,车厢里靠边支了三个板凳,可以坐五、六个人,既解决了人员设备乘坐,还省了购车钱和司机工资。年群对3个新学员关怀备至,他既是队长又是导师还是兄长,工作上指导,不懂的就教,生活上关心,需要什么就帮助解决。
目前,18名新学员各方面进步明显,基本能独立完成本职工作,逐渐成长为独当一面的业务骨干。(完)