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南京长江二桥
南汊桥全长2938m，主桥为双塔双索面连续钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为58.5+246.5+628+246.5+58.5=1238m (图2)，采用半飘浮体系，两边跨各设一辅助墩。为克服过渡墩和辅助墩负反力，在辅助跨压重1500t，压重沿桥纵向呈梯形分布。
南京长江三桥
主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，跨径为63+257+648+257+63＝1288m(图3)，半漂浮结构体系，纵向采用非线性约束装置，用于限制活载及强风作用下主梁纵向漂移及抗震消能。主塔采用“人”字的钢塔塔身。
上海闵浦大桥
主桥主跨为708m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，两边跨各设置四个桥墩（3个辅助墩和1个边墩），其跨度布置为4×63+708+4×63＝1212m
张家界大峡谷建玻璃桥：距谷底300米 可站800人
张家界大峡谷玻璃桥选址在张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内，总长430米、宽6米，桥面距谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，整个工程无钢筋混凝土桥墩。问世之后将是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；并创下世界最高最长玻璃桥等多项世界之最，同时肩负了蹦极、溜索、舞台等多种功能。
湘潭湘江一桥
大桥为钢筋混凝土结构的九墩八孔空腹拱形桥，桥长605.2米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，可并行五辆载重汽车和通行重型坦克，总投资1459.6万元。
上海长江大桥
上海长江大桥为上海长江隧桥（即上海崇明越江通道）项目的桥梁部分，桥梁长10Km，主桥主跨为730m分离式钢箱梁斜拉桥
荆岳长江大桥
荆岳长江大桥位于湖北、湖南两省交界处，总长5420m，其中大桥长4302.5 m，主桥主跨采用816m不对称混合梁斜拉桥
南浦大桥
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，建成于1991年11月。总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。桥下可通行5万吨级巨轮。主桥总宽度为30.35米，设置机动车道7条，两侧各设2米宽的观光人行道。南浦大桥规模之雄伟，工艺之严格，技术之复杂，施工难度之高，建设周期之短，是我国桥梁建设史上少有的，在世界桥梁建设史上也不多见。
湖北鄂东长江大桥
主桥采用3×67.5+72.5＋926＋72.5+3×67.5=1476m（图2）的九跨连续半漂浮双塔混合梁斜拉桥，边跨设置3个辅助墩和一个过渡墩，桥面全宽36m，主梁中跨采用分离式双箱断面钢箱梁，边跨采用同外形的双箱断面混凝土箱梁，钢混结合面设在中跨距索塔中心线12.5m处。
香港昂船洲大桥
昂船洲大桥是香港八号干线重要的一环。建成后，八号干线将会成为一条东西行的主要干道，把新界东部与机场连接起来。车辆亦可取道这条新公路直接通往八号及九号货柜码头。大桥横跨蓝巴勒海峡，东塔位于昂船洲八号货柜码头的后勤用地，西塔位于青衣岛的九号货柜码头的后勤用地。大桥是第一座位于香港市区、以维多利亚港作为背景的大型桥梁。大桥总长1596m，主跨1018m，建成后，将成为全球最大跨度的斜拉桥之一
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