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小桥工程暖人心
九月末，筹备已久的桥梁界盛会——国际桥梁与隧道工程技术高峰论坛暨茅以升先生诞辰115周年纪念大会在桥都重庆隆重举行。此次大会的成功举行对于促进国内外学术交流，推动国际土木工程项目合作，拓展交流合作的空间和平台，促进中国土木工程学科的发展，推动国内基础设施建设等各个方面都产生了重要而积极的影响。
博采众长 自主创新
在9月22日的国际桥梁与隧道工程技术高峰论坛暨茅以升先生诞辰115周年纪念大会的开幕式上，一份极富感染力和充满激情的发言带领大会现场的桥梁人再次重温了茅老的精神，引起了参会嘉宾的强烈反响。这个人就是交通运输部原总工程师、茅以升科教基金会桥委会原主任凤懋润。
丁建平谈北京路桥养护
今天要跟大家聊一聊北京道路桥梁的养护、修复与改扩建的相关问题。今天做客到中国桥梁网行业讨论现场的是北京市公联公路联络线有限责任公司副总经理兼总工程师丁建平先生。丁总主要主管工程技术、质量管理、四新开发、引进、推广、快速路养护管理及道路应急抢险等工作。
甘当华泰事业的铺路石——刘士广
鲁迅先生说：世上本没有路，走的人多了，也就成了路。那些跨越沟堑、纵横南北、四通八方、通乡入村的道路同样也是华泰人用脚步丈量出来的，不过这脚步响彻的是奉献，无私的足迹。这一条条洒满了华泰人的汗水，凝聚着华泰人的心血，江苏华泰道路桥梁工程有限公司项目经理刘士广同志只是其中的一员。在自己的本职工作上，他用自己的实际行动，谱写了一曲敬业爱岗、无私奉献的人生之歌。
“糊涂一世”的钢霸
九江长江大桥钢梁设计是方秦汉事业的巅峰。1989年，某桥梁厂试制出九江长江大桥第一批钢梁，方秦汉验收时发现钢梁焊接处加温不到位，宣布报废重来。可厂里出于经济利益方面的考虑怎么也不同意。方秦汉“理论”不成，拂袖而去，向铁道部主管部门报告，桥梁厂只得重制。后来，该厂生产出了具有世界先进水平的高强度钢梁。
三十年铸就“彩虹的脊梁”
问起范立础，为什么会与桥结下不解之缘？范院士饱含诗意地告诉记者：“桥是人类发展的使者和帮手。没有桥的发展是艰难的，历史上曾经有过多少名城，因为没有桥而水运式微，日渐衰落。桥让城市与城市相连，让信息与信息交汇。”
称王桥梁世界——刘正光
香港土木工程署前署长刘正光，用短短5年时间主持修建了世界上最长的行车铁路双用悬索吊桥——青马大桥，并于1999年入选美国建筑界评出的“20世纪十大建筑成就奖”。现在，刘正光正担任苏州南通跨海大桥的修建顾问，而这座桥，将成为世界上最长的斜拉桥。
伊藤学教授与中国桥梁网访谈实录
加强宏观调控 书写华美乐章
步行在长沙的大街上，雾气蒙蒙，微风拂面。蜿蜒起伏的马路如一条彩带穿行在楼群之间，在这楼群中，那恢弘沉静的湖南交通规划勘察设计院办公楼不知不觉间映入眼帘。大厅中“务实、严谨、创新、谦恭”的题词，宁静、详和中透出一种有序的超然。身临其境，切实感受着办公大楼的那种安宁、大气以及名不虚传的学术氛围，记者一行在会议室采访了湖南设计勘察院生产管理处处长许弟慧先生。
锐意进取架坦途 开拓创新铸精品
湖南地处内陆，尽管有湘资沅澧水系，但由于其特定的地理位置和地形地貌，湖南桥梁想要在规模上有所突破比较困难。不甘人后的湖南院桥梁人，不畏技术难题，以有效的创新机制和锐意进取的精神，迅速成为桥梁设计的一朵奇葩，在推陈出新、敢为人先精神的感召下，不断填补着国家桥梁设计的大片空白，引领着大桥设计的潮流。
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