桥梁工程师周杜：桥高人为峰
2016-10-16
（原标题：【青春8090】桥梁工程师周杜：桥高人为峰）
周杜图/张杨
湖南日报记者徐典波
通讯员彭纯罗妙
名片
周杜，1986年生，桥梁工程师，连续7年奋战一线，先后参与矮寨大桥、洞庭湖大桥设计、施工，创新工法10多项，连续2年获评湖南省路桥建设集团优秀共产党员。
故事
记者见到周杜是在国庆节期间，他在200多米高的大岳高速洞庭湖大桥主缆施工现场，带领工友抢抓工期。这高度让记者有些腿软，周杜却如履平地。
周杜一张古铜色的脸，显得比实际年龄老。他话不多，提到筑桥却滔滔不绝。“辛苦但越干越有味。”周杜腼腆一笑，露出一口白牙，显出“80后”的阳光，“常与太阳、月亮为伍，是它们将我镀亮的。”
“舅舅善修路筑桥，说是积德行善。”周杜回忆，家乡长沙市望城区池塘多桥少，他从小就有“筑桥梦”。湖南城市学院读大学，他选学土木工程(路桥)专业。大学期间，他邀恩师陈伯望教授设计，为家乡建造了一座10多米长的T型桥。2009年毕业后加入省路桥建设集团公司当筑桥人，憧憬“闯世界攀高峰”。
矮寨大桥建设是周杜牛刀小试的第一站。初出茅庐的他皮肤白净，工友称其为“奶油小生”。施工条件艰苦，周杜卷起铺盖，和工友同吃住，扎钢筋、装模板样样干。凭着事事较真，他熟知了几乎所有工种的施工技法。矮寨大桥竣工时，他成了“肤色最黑员工”，也让“筑桥新星”美名扬。
2013年，周杜转战大岳高速洞庭湖大桥建设。此桥是国内最大跨径钢桁梁悬索桥，也成了周杜施展才华的空中舞台。他升任项目部副经理，管理400多名工友，组织、指挥、协调、联络事无巨细，就像项目施工中的“发动机”。
筑桥艰难挑战多。上横梁支架安装为常见工序，但传统高空散拼方式耗时存风险。周杜查阅专业书籍，领衔创新“索塔高拱变截面施工工法”。施工引入精密测量，大梁在地面组拼后整体吊装，缩短40天工期，节省成本180余万元。“此创新编入公司《施工工法》，且可学可推。”省路桥集团总工程师盛希赞道，“别看周杜年轻，他参与了10多个工法创新。”
大桥如天平，筑桥一头是良心与成本，另一头是质量与安全。去年4月3日，洞庭湖大桥混凝土浇筑时突遇暴雨，且电力瘫痪。保本方案一般会选择雨停后排干水继续浇筑。周杜紧急向相关领导汇报，并建议拆模清洗重新浇筑，公司决策层最后认可这个“亏本赢得质量与安全”的方案。“责任终身制，要对得住良心。”周杜称，“洞庭湖大桥建设至今未发生过质量和安全事故，我期盼一辈子睡得安稳。”
“周经理年轻但我们都服他。”工友韦玉合称，“他技术好，但不怕别人比自己行，周杜如今带了不少徒弟。”湖南省交通水利建设集团有限公司董事长方联民每次来工地督战，总要见见这位年轻的桥梁工程师，叮嘱周杜少吃方便面。方联民赞叹：“正是有像周杜这样的舍小家为大桥的筑桥人，才挺起了一座座大桥的‘脊梁’!”
“3年矮寨，4年洞庭，我这一辈子与桥结缘了。”伫立洞庭湖大桥桥顶，周杜凭栏远眺，他说心中最念妻儿，但话锋一转，斩钉截铁地说：“人生就架好几座桥吧!”
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本文来源：华声在线
